汽配制造立潮头 江西荣成集团以创新天下女人心87谋发展
颜萍本报记者李新科
“我们公司每天从上海宝钢运来150吨钢材，生产出30万个各种汽配球头。”漫步在整洁宽敞的生产厂房里，江西荣成集团公司掌舵人涂荣善向记者自豪地介绍。
球头是汽车配件中的主角，荣成集团生产的汽配球头在国内同行四分天下有其一，稳稳坐上王者之位。
历经17年的市场搏击，荣成集团公司这家位于抚州市东乡区的民营企业，年销售额已达5亿元，年纳税近5000万元，年创利3600万元，今年创利可达5000万元；荣成，正演绎一出企业在欠发达地区县域经济发展的新传奇。
制造业相对投资收益率比较低，成本回收周期长。因此，一段时期，许多创业人士和社会资本脱实向虚。而涂荣善从一开始就用自己专业所学，执著坚守汽配生产行业，创新进取，努力实现自己“产业报国”的梦想。
十多年前，荣成还只是一家仅有几十名工人、濒临倒闭的微小企业。这家起步毫无“先天优势”的汽车配件厂，何以快速发展成拥有1600多名员工的行业佼佼者？熟悉涂荣善的同行夸他有一双鹰眼，善于捕捉瞬息万变的市场信息。而涂荣善自己则总结说，企业能走到今天，靠的是不断创新，是“紧跟潮流，把握行业趋势，率先布局，抢占市场先机”。
荣成公司最初只生产单一的拉杆球头汽配，本世纪初，汽车特别是小轿车的生产呈加速态势，2009年，国家出台《汽车产业调整振兴规划》，涂荣善很快看到了汽车产业发展的巨大上升空间，他不仅扩大拉杆汽配以及汽车悬挂摆臂的量产，而且迅速组织研发人员、生产骨干，开发转向系统产品汽配制造。10年间，荣成公司先后投入9000多万元，从汽车产业发达的外国公司购买新材料配方，改造生产装备，全面延伸拓展汽配产品链。新上铝锻材料汽配，配套中高档轿车，提升产品附加值和赢利能力。荣成公司还与日本的捷太格特、德国的罗福斯、韩国的现代等国际知名品牌公司合作，完善汽配产品。公司产品由创办时的1个发展到现在的100多个，形成了汽车部件全产业链，与国内上汽、长安等数十家汽车生产厂的产品配上了套。
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