交通运输部核准3个高速公路PPP项目，铜陵G347项目路基实现全线贯通，滁定高速下达路面开工令，滁州西环高速工可获批……近期，这些备受关注的工程又有了新进展，每一项都令人十分期待！下面我们一起看看吧！

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铜陵G347项目路基实现全线贯通

近日，G347项目路基已经实现全线贯通，路基工程累计完成产值近11亿元，完成度超过了90%。

　　

G347普济圩至枞阳段一级路建设工程全长61.8公里，是铜陵市建市以来新建公路里程最长、投资规模最大的国省干线工程，其路基工程划分为6个标段实施。自去年9月1日项目开工令发布以来，铜陵市公路局强化协调推进，严格考核奖惩，加强工地标准化建设，确保项目总体推进有力有序。截至目前，G347项目软基处理、涵洞工程、桥梁下部结构全部完成，路基全线贯通，24座桥梁梁板架设工作完成度超过30%。预计9月份，路基即可分阶段交付路面工程施工单位施工。

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滁定高速下达路面开工令

近期，滁定高速召下达路面工程开工令，标志着路面工程正式进入施工阶段。

　　

目前，各路面施工合同段项目驻地、场站建设基本完成，人员、队伍、设备、材料陆续进场，工地试验室建设、技术准备工作基本完成，具备开工条件。7月底各路面标段已完成水稳试验段施工。

　　

滁定高速全长62公里，位于滁州市境内，起于来安县境内接宁洛高速公路，终点于正在建设中的定长高速公路。路面工程划分2个施工合同段，设1个总监办、2个监理驻地办。

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滁州西环高速工可获批

初步设计通过审查

近日，省发改委正式批复滁州西环高速工可，审查通过该项目初步设计，为完成省政府下达的年内开工目标奠定了基础。

　　

根据批复，本项目路线起自滁州市南谯区施集镇西北侧钟洼，接在建的滁淮高速，经琅琊山风景区西、吕寨、喉咙洼、石沛、中石坝水库，终点位于全椒县西北侧三刘，接合宁高速，路线全长约27. 6公里。项目设计速度采用120公里/小时，工程估算总投资约为23.5亿元，建设工期3年。

琅琊山风景区

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交通运输部核准3个高速公路PPP项目

近日，交通运输部分别出具行业核准意见，同意实施G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段、G42S上海至武汉高速公路无为至岳西段、G4012溧阳至宁德高速公路黄山至千岛湖段，这标志着我省3个高速公路PPP项目前期工作取得重要进展。

　　

3个高速公路PPP项目为交通运输部首批PPP试点项目，也是省政府重点推进项目，项目总里程约356.9公里，估算总投资达346.8亿元，项目的建设，将进一步完善国家和我省高速公路网，实现德州至上饶高速、上海至武汉高速、溧阳至宁德高速与合安高速、巢无高速、六潜高速、绩黄高速、徽杭高速的互联互通，提升合肥、六安、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山等市内通外联水平，畅通对接浙江、江苏的对外开放公路“大通道”，助力我省打造内陆开放新高地。

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杭黄项目三阳站特大桥全线顺利合龙贯通

8月12日凌晨1点，随着最后一车砼（混凝土）的浇筑，杭黄项目三阳站特大桥站台合建连续梁顺利浇筑完成，至此，三阳桥全线顺利合龙贯通。该桥的合龙标志着杭黄项目最后一个重点控制性工程已经顺利完成，同时也极大地缓解了项目无砟轨道施工的工期压力。

杭黄项目三阳站特大桥全长640.8m，该桥为国内首个桥站结合工程，是浙江省进入黄山市的第一个车站，也是目前全国唯一一个设在乡镇上的高架站，还是安徽省最长的高架站。该桥施工条件复杂，结构复杂，融合了悬灌连续梁、现浇连续梁、现浇箱梁及站台梁、M道双线变三线等多种施工技术，施工难度大，技术含量高，尤其是连续梁的浇筑是三阳特大桥最难啃的一块“硬骨头”。

建成后的三阳站特大桥，从远处望去，大桥雄姿展现，主桥犹如一条巨龙，蔚为壮观，已然成为三阳镇的一张“名片”。接下来，杭黄项目全体参建员工将不折不扣的去完成最后的无砟轨道施工任务。

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来源 / 网络综合

编辑 / 夏雨晴

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【本文来自微信公众号“安徽发布”】