7条道路年底前陆续竣工通车

　　南昌市重点办工作人员介绍，“十横十纵”快速路网工程于2011年12月正式启动，预计2020年全面建成。目前，“十纵十横”快速路网工程共实施22项，实施总里程约212.85公里，累计完成投资约260亿元。

　　目前，10个项目已经竣工通车，包括昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道、朝阳大桥、象湖隧道、九洲高架快速路、港口大道、七里岗互通立交、昌九大道、沿江南大道快速路等，通车线路长约62公里。

　　10个项目正在建设，包括昌九高速城区段改造一期工程、前湖大道快速路、南外环高速公路、红谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、昌西大道、志敏大道改造、昌东大道南延、洪都大道改造工程等项目，在建快速路网总里程数约129公里。

　　工作人员介绍，昌九高速城区段改造一期、南外环高速公路、红谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、志敏大道改造、昌东大道南延等项目今年年内将陆续竣工通车。

　　此外，昌九高速城区段改造二期、昌南大道快速路改造等2个项目正在进行前期工作，今年将开工建设，总里程约22公里。

　　中心城区至少设11处跨江通道

　　南昌市民翘首企盼的红谷隧道离开通越来越近了。6月底，红谷隧道将竣工通车，实现“快速过江、立体交通、多点疏散、东西贯通”，机动车可以3分钟快速穿越赣江，提高过江交通通行能力，大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。

　　“跨江通道建设助推南昌跨江联动发展。”市规划局工作人员介绍，目前，南昌中心城区已建成6座跨江大桥，包括八一大桥、南昌大桥、英雄大桥、生米大桥、朝阳大桥、赣江大桥，共计有36个车道。

　　跨江通道的发展使南昌由“滨江时代”走向“跨江时代”，引导“一江两岸、双核八片五组团”城市空间格局的实现，对助推两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用。

　　“南昌的过江通道仍无法满足迅速增长的过江交通需求。为改善这一状况，远期中心城区范围规划至少形成11处过江通道。”规划局工作人员介绍，目前，红谷隧道、南外环大桥等过江通道正在加紧建设。

　　35.8公里的南外环，桥梁长度超过6成，其中包括赣江特大桥、莲塘高架特大桥。其中，赣江特大桥东起于南昌县东新乡，西至红谷滩新区生米镇，距下游南昌西环铁路赣江大桥约2.8公里。赣江特大桥全长3037米，其中主桥618米，将成为南昌城区范围内又一条沟通赣江两岸的重要通道。

　　此外，南昌市还规划了九龙湖过江通道和二七过江通道。其中，九龙湖过江通道规划为城市干线性主干道，西起抚州大街，东接东莲路，连接九龙湖新城与象湖新城，总里程（主线通道及两岸衔接工程）约3.5公里。　（南昌晚报全媒体记者吴跃强 杨紫韬 ）