[摘要]胡建斌透露，赣深铁路建设好后还有城际列车的功能，铁路总公司也给予惠州大力支持，可以在深圳和惠州之间跑折返的城际列车。

机场▶▶惠州机场新候机楼预计10月扩建

打造干线机场，惠州接下来将有啥动作？

胡建斌表示，机场建设对惠州将来作为一个区域枢纽城市是至关重要的。惠州机场复航以来客运和货运发展迅速，再加上所处的区位好，可以辐射到河源、汕尾、深圳东部、东莞，而惠州本身有480万人口，所以省委、省政府提出把惠州机场建成干线机场。

他透露，将按照“一步规划、分步实施、远近结合、滚动发展”的思路，实施惠州干线机场建设新“三步走”战略。其中，“一步规划”是指按照千万级干线机场一次性做好规划。“我们目前正在编制整个千万级枢纽机场的相关工作，正有序推进。”

他表示，机场建设不光是一个候机楼和跑道，还涉及到周围的道路和整个交通的配套，才能承载千万级的。省里也明确要求，惠州机场发挥深圳第二机场功能，所以惠州在做包括机场建设、周围路网交通基础设施等在内的规划。

“我们抓紧在候机楼的旁边扩建1万多平方米的新候机楼，解决200万人次的吞吐能力。”他说，这个建设前期工作基本上已经完成，准备10月开工建设，明年10月就要投入使用。

按照规划设想，第二步是在现有跑道南侧新建5万平方米航站楼，以满足年旅客吞吐量500万—600万人次需求。第三步是新建航站楼10万平方米，新建50个民航停机位及其他民航配套设施等，保障年旅客吞吐量1000万人次以上。

高速▶▶惠龙高速公路将于年底开工建设

目前，龙门是全市唯一一个与市区还没有实现“一小时生活圈”的县，如何解决这个问题？

胡建斌表示，随着明年武深高速的开通，这个问题应该会得到很大的完善。武深高速在龙溪是有互通的，从龙门县城到龙溪换乘到城区，速度也会大大提升。同时，市里谋划了惠龙高速，将来也与武深高速连接。

他透露，惠龙高速投资约83亿元、长约63公里，今年底开工建设，2020年建成通车，将来龙门就可以与市区形成“一小时生活圈”。

据了解，惠龙高速是韶关至惠州高速公路的重要组成部分，主线采用100公里的设计时速，双向六车道，共设互通立交7处，服务区2处（泰美、公庒服务区）。项目起点位于龙门县平陵镇X218附近接入武深高速，线路大致呈北向南走，途经龙门、博罗、惠城，终点对接惠大高速。

胡建斌表示，目前惠州高速公路通车里程已达到633公里，密度为5.66公里/百平方公里，全省排名第二位。按照计划，到2020年惠州还要建成从莞高速公路惠州段、汕湛高速公路清远至惠州段、武深高速公路新丰至博罗段、河惠莞高速惠阳至紫金段等。

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