私家车拥有量排行：鲁粤苏超千万辆 北京浙江普及率最高

　　随着群众机动出行需求不断提高，汽车市场潜力持续释放，汽车拥有量快速增长。

　　数据显示，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，私家车总量超过1.5亿辆。

　　那么分省份看，哪些地方的汽车保有量大，哪些地方汽车拥有率最高？第一财经记者根据国家统计局公布的各省份历年私人汽车拥有量数据梳理发现，至2015年，山东、广东、江苏三省的私家车数量突破1000万大关。从拥有率来看，北京、浙江、天津、山东和江苏五省份居前。

　　鲁粤苏拥有量位居前三

　　汽车拥有量是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。

　　从总量上看，山东、广东、江苏这三省的汽车拥有量突破了1000万辆大关。这三个省份的经济总量多年来一直位居前三位。

　　其中，第三经济大省山东私家车拥有量达到了1351.83万辆。数据显示，2008年，山东私家车拥有量为315.72万辆，近几年私家车数量快速 增长，并在2012年首度超过广东，跃居各省份第一位。从每百户居民家庭拥有量来看，2016年末，城镇居民每百户拥有汽车55.6辆，农村为29.4 辆。

　　山东之后，广东的私家车数量达到了1292.68万辆。作为第一经济大省，广东的常住人口最多。从历史数据看，广东在2012年之前一直位居第一位。近几年广东之所以汽车拥有量增速放缓，与广深这两座一线城市的限牌有关。

　　2012年6月30日，广州宣布于7月1日零时起执行广州市中小客车限购政策，全年增量配额为12万，月均1万辆，限购后广州月度上牌量约减少47%。恰恰是在这一年，广东的私家车拥有量首度被山东超过。

　　另一个超大城市深圳自2014年12月29日18时实施限牌政策。小汽车指标每年暂定10万个，按月分配。其中，2万个指标只针对电动小汽车，采取摇号；8万个普通小汽车指标，摇号和竞价各占一半。

　　在广东，广深两座城市的经济总量差不多占广东省的一半左右，广深汽车限牌，加上大城市用车成本日益高昂，因此汽车增速也明显放缓。

　　第三名江苏的私家车数量也达到了1070.12万辆。在汽车购置税减半政策的刺激下，2016年成为江苏汽车消费的大年，作为最大宗消费品，全省汽 车类零售额同比增10.5%。年末民用汽车保有量（民用车包含私家车和非私家车）净增187万辆，同比猛增三成，年净增量创历史新高。苏州、南京民用汽车 保有量分别首次迈入300万辆和200万辆“俱乐部”。

　　在江苏之后，河北和浙江分列第四、五位，2015年私家车都超过了970万辆。按照保守估计，目前这两省的私家车数量都已经超过了1000万辆大关。

　　河南、四川、辽宁、湖南、北京的私家车数量分列第六至十位。在榜尾端，西藏、青海、海南、宁夏四个省份的汽车拥有量位居后四位，均低于100万辆。 这几个省份的共同点是人口总量在1000万以下，省会（自治区首府）的人口和城区规模都比较小，没有城市建成区面积突破200平方公里的城市，由于并不拥 堵，所以也没有城市获准修造地铁。

　　分地区来看，在我国六大常规分类地区中，华东地区（包括安徽、福建、江苏、江西、山东、上海和浙江）私人汽车拥有量占全国的比重最高，至2015年末，华东地区私人汽车拥有量达4474.46万辆，占比33.2%。

　　需要指出的是，汽车拥有量是指在当地登记的车辆。在部分地区，这一数据并不能真实反映当地的汽车数量。

　　比如上海2015年私家车拥有量为208.65万辆，位居倒数第六，不到北京的一半。主要原因在于上海早在上世纪90年代初就开始实行牌照拍卖政 策，此后牌照价格一路走高。另外上海对外地牌照车限制没有那么严苛，所以上海很多人都是挂外地车牌，“车牌价比车本身还贵，所以还不如挂外地牌，一开始是 挂江浙牌，后来江浙的牌照也越来越贵，现在江西、安徽的牌照也不少。”在上海工作的黄小姐说。