轨道交通5号线又有新进展 江津段工程完成80武王称圣明%
轨道交通5号线跳蹬至江津段的进展一直备受市民关注。近日，记者获悉，轨道交通5号线跳蹬至江津段自项目开工以来，工程施工进展顺利，诸多'大件'已进展过半，正朝着2019年投入运营的目标稳步迈进。
该项目起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于几江半岛，全长26.7公里。
为什么江津人民如此关注
因为这条线路建成后，将与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营，成为江津区融入重庆主城的重要通道，对江津区加快构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络具有重要作用。
目前，这一项目已累计完成投资16.12亿元，整个工程基本按序时进度推进。
看看区外的“节点”
整个工程中最长的隧道——中梁山隧道入口
该隧道全长3965米，贯穿中梁山脉，贯通后将成为轨道交通5号线连接大渡口区和九龙坡区，进而延伸至江津境内的咽喉要道。
隧道内施工现场
已经掘进的部分隧道
目前，中梁山隧道东洞口掘进685米；隧道西洞口掘进515米，总计已达1200米，整个隧道可望于2018年年底贯通。
工人们正在加紧施工
据了解，中梁山土质结构和岩层结构都相当复杂，隧道每掘进1米，挖掘土石方都超过100立方米，施工方在确保工程质量的情况下，按序时进度推进，最快速度时每天可掘进7至8米。
再看看江津区内的情况
江津境内已累计完成桩基设计总量1527根中的1361根，承台设计总量351座中的253座，墩柱设计总量436组中的298组、箱梁104跨。换句话说，整个土建工程已经完成80%以上！
据轨道交通指挥部相关工作人员介绍，预计2018年年底将进行轨道铺设，2019年建成通车。
