杭黄铁路

　　离开通不到两个月了

　　北高峰记者从杭黄铁路公司了解到，目前杭黄铁路正在有序推进联调联试，按计划，将于今年12月中旬开通运营。

　　杭黄铁路全长265公里，设计时速250公里。全线共设10个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站，利用既有杭州东和杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站。

　　目前杭州南站已经改造升级完毕，静候杭黄高铁列车的到来。

　　富阳站、桐庐站、建德东站和千岛湖站，都在按计划加紧建设中。

　　杭黄铁路开通后，将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑，彻底结束浙江西部不通高铁的历史，并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。到时候，只需1.5个小时，就能从温婉的西湖，去到壮丽的黄山。

　　杭黄铁路串起杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区，形成“一条世界级的黄金旅游走廊”。

　　杭衢铁路

　　杭州西部居民前往西南不再绕道

　　杭衢铁路（建衢段）全长约131.7公里，设计时速350公里，沿途设建德东、建德、龙游北、莲花（预留）、衢州西、江山（既有）6座车站。

　　这条高铁犹如一条桥梁和纽带，连接了长三角地区两大经济带——环杭州湾经济带、金衢丽经济带。

　　它的定位是：以长途跨线客流为主、兼顾中短途城际客流的客运专线。

　　也就是说，未来开行的列车，很大部分是长途列车，比如，可能从上海、南京始发过来，去往南昌、长沙、贵阳、昆明、广州、深圳等地。

　　此外，这条高铁在衢州西站还将建设一段10.9公里的九景衢铁路连接线，这样一来，还可以通往江西婺源、景德镇、九江和湖北武汉等地。

　　杭衢铁路建成后，最直接的影响是，杭州市区到衢州可以不必再绕行诸暨、义乌、金华，出行时间缩短。杭州西部区县市的居民去西南，也不用再绕道杭州，可以直接经杭衢铁路转沪昆高铁，到长沙、贵阳、昆明等地；或者转京广高铁，到广州、深圳等地。

　　杭临绩铁路

　　临安结束不通高铁的历史

　　杭州-临安-绩溪铁路是杭州至武汉高铁的重要组成部分，从杭州西站引出，向西经过临安至安徽绩溪县，正线长141公里，设计时速350公里，杭州境内计划设杭州西、临安、龙岗三座车站。目前正在前期准备。

　　杭临绩高铁未来西接拟建的池绩（黄山）铁路、黄安（黄冈至安庆）铁路、武黄（武汉至黄冈）铁路，直通武汉、重庆、成都等城市，建成后临安区将彻底结束不通高铁的历史，杭州也多了一条东西向大通道，杭州到武汉有望缩短到2个半小时，比现在快近一倍。