原标题： 武九客专湖北段本月中旬通车 昨日试运行，武汉至阳新仅用1小时零5分钟

图为媒体记者与列车合影 记者 周巍 摄

“温柔”的加速度

当日上午8时19分，“和谐号”武九客专湖北段试运行之旅从武汉站开启。来自人民日报、新华社、中央电视台等中央、省市媒体的记者齐聚“和谐号”C5531次动车。

在几乎没有明显感觉的情况下，动车驶出武汉站。开了近1分钟，窗外的风景如幻灯片加速切换，记者们才被这“温柔”的加速度所震撼。

由于当天是试运行，动车以200公里/小时左右速度前进。

上午8时52分，动车稳稳停靠在大冶北站。

5分钟之后，动车启动，在此前，大冶北至阳新段还未开通。

9时，动车驶上大冶湖大桥，客专像一条长龙在桥面上飞驰，大冶湖周边的湖光山色尽收眼底。车厢内的媒体记者和乘务员情不自禁地拿起相机、手机，镜头对准窗外的美景。

7分钟后，动车停靠白沙铺站。

车站外，当地村民站在楼顶好奇地望着动车，双手挥舞，面带笑容。停留5分钟，动车继续前进。

当动车经过白沙镇七峰山脉段时，虽然隔得很远，但大家依然能看见山上云雾缭绕，群峰起伏，波澜壮阔。

9时24分，和谐号缓缓停靠在阳新站，记者一行迈着轻盈的步伐走出该站。

大冶至阳新仅需22分钟

记者简单算了一下，如果将中途在白沙铺站停靠的5分钟去掉，大冶北至阳新站，动车只用了22分钟。

“由于是试运行，速度减慢，如果按规划的250公里/小时行驶，武汉至阳新只需近50分钟。”阳新火车站站长胡明说，武汉至阳新全程有102公里，正式运营后，沿途每站只会停留两三分钟。

显然，武九客专湖北段的开通，大大方便了两地人员的往来。

武九客专湖北段一共设有13个站，分别为武汉站、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站、黄石北站、大冶北站、白沙铺站、阳新站、枫林站，其中黄石境内有5个站。

除了武汉至大冶北站已于2014年6月18日通车外，此次新开通运营的是大冶北至阳新客专场的36.2公里线路。剩余阳新客专场至九江的96.8公里，预计将于9月底前开通运营。胡明说，“以后阳新人坐动车，从阳新到黄石北站，预计20分钟便可到达。”

本月中旬开通运行

武九客运专线起于武汉站，止于九江，线路全长224公里（湖北段127.2公里），全线设计时速250公里。武铁武汉客运段工作人员介绍，本月中旬，武九客专（湖北段）将正式开通运行，从武汉到阳新之间的车程将缩短至50分钟。

此前，阳新站原有动车均运行在武九普速线，时速只有160公里。

东楚晚报记者了解到，武九客专湖北段还在进行最后的运行试验，本月中旬将开通运行。开通初期，该线路的列车将由原武汉至大冶北城际列车，调整为武汉至阳新，每趟车8节车厢，600余个座位，每天将开行6对日常线和2对临客线共8对车次。

值得一提的是，武九客运专线是湖北现有的4条城际铁路中首条“延伸”至省外的线路。

武九铁路客运专线全线通车后，武汉与九江间运行时间压缩到1小时左右，武汉至南昌间运行时间将缩短至2小时以内，武汉至福州、厦门间运行时间将缩短至5.5小时、7小时以内。

胡明介绍，目前动车跑老武九线，武汉到阳新最快需70分钟，票价为38.5元，新开的武九客专票价还未定，预计与目前价格差不多，最早一趟车是早上7时37分从阳新出发开往武汉。开通后，武九客专将成为阳新人出行的首选方式。

（责编：袁一鸣）