[摘要]根据实施方案，即将于本月30日正式启用的佛山西站，未来将预留广州19号线贯通运营至佛山西站的条件，并开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究。

6月13日，广东省发展改革委正式印发了关于《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划（2015-2030年）实施方案》（以下简称：实施方案）的通知。

根据实施方案，即将于本月30日正式启用的佛山西站，未来将预留广州19号线贯通运营至佛山西站的条件，并开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究。

同时，佛山西站还将开通香港到佛山西站的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。

▲佛山西站效果图（资料图）

2015年，我省确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）。

试验区（广东园）的规划范围划分为主体区、核心区和拓展区。主体区为佛山高新区南海园，面积约92平方公里；核心区即佛山西站枢纽新城，面积约8.58平方公里；拓展区包括禅城、顺德、高明、三水等四个分园；并积极推动云浮分园建设。根据评估，规划至2030年，试验区常住人口约达60万人，建设用地约75平方公里。

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用15年打造粤桂黔高铁经济带合作试验区

根据实施方案，至2030年，广东省将围绕“一个平台、两个空间”的战略定位，充分发挥珠三角地区核心带动作用，深化与贵广、南广高铁沿线地区合作，着力推动跨区域产业合作共赢，着力加强粤桂黔创新创业交流，着力构建双向开放合作格局，着力统筹重大基础设施建设，着力营造绿色低碳宜居宜业环境，着力深化体制机制改革创新，将试验区打造成我国高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作聚集区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区。

▲佛山西站核心区有17个大项目集聚。（资料图）

按照计划，试验区建设分为5个阶段。其中，第二阶段为成效初显期，佛山西站建成通车后，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）创新创业环境将更加优化，产业合作共融更加紧密，科技、人才交流更加频繁，试验区建设成效初步显现；第三阶段为基本成型期，佛山西站综合交通枢纽将建设完成，主体区地区生产总值达到600亿元；第四阶段为模式推广期，届时主体区地区生产总值达到1000亿元，战略地位显著提升。

2026—2030年为第五阶段，是全面建成期。届时，广东将建成高铁经济带发展先行区、粤桂黔创新创业合作集聚区、促进区域协调发展引领区、珠三角西部综合交通物流枢纽区和新型城镇化创新建设示范区，试验区发展目标全面实现。

据了解，2014年12月26日，泛珠新干线贵广、南广高铁正式开通。同日，粤桂黔三省（区）党政主要领导在贵阳共同谋划建设贵广、南广高铁经济带，并签署了合作框架协议。

2015年，为充分对接和融入国家战略部署，推动珠江-西江经济带和泛珠三角区域合作战略的深入实施，我省确立了以佛山西站枢纽新城为核心，以佛山国家高新区为载体，规划建设粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）。

（广州日报全媒体记者何波摄）

西站使命

A、构建联通西南、对接港澳的物流网络

地处粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的佛山西站，在这次的实施方案中赋予了多项重要使命。

方案提出，试验区要以佛山西站建设为契机，大力发展高端物流服务业态，构建形成联通西南、对接港澳的现代物流网络。

首先，整合试验区周边的大沥广佛国际物流园区、官窑物流货运场资源，建设高端商贸物流中心，搭建高端商贸物流交易平台。

其次，整合三山国际物流港、丹灶物流园、官窑物流中心、九江物流园区等资源，建立连通穗港澳的江-铁-海-空联运物流体系，建立快速通关及跨地区联检机制。

另外，重点发展第三方物流服务、智慧物流信息系统等高端服务业态，为试验区及高铁沿线地区提供高附加值物流服务。

B、西站枢纽新城规划建设广东会展中心

根据实施方案，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）将促进西南地区拓展港澳以及国际市场，设立粤桂黔特色展贸交易中心，为此将在佛山西站枢纽新城规划建设广东会展中心，联合举办科技博览会、交易会、项目推介会，搭建拓展珠三角、港澳和国际市场的重要平台。

同时，还将探索在试验区合作建设东盟产品跨境电商平台和东盟国家优质产品展销馆，实现线下展销线上交易，共同开拓东盟产品在珠三角地区的市场。

▲佛山西站核心区。（资料图）

C、将佛山西站打造成为高铁门户枢纽

这次的实施方案将佛山西站未来定位为粤桂黔高铁经济带合作试验区的高铁门户枢纽。按照计划，相关部门将加快推进西站路网建设、枢纽地下空间建设、佛山西站主体工程建设，力争于2017年底顺利建成。

同时，将完善佛山西站的集疏运交通接驳建设，优化广佛肇城际、广佛环线轨道交通换乘，统筹推进佛山市城市轨道交通三号、四号线和佛山西站汽车站建设，构建综合交通枢纽。

（广州日报全媒体记者何波摄）

另外，试验区还将强化佛山西站作为珠三角辐射粤西北和大西南地区交通枢纽和战略门户的作用，为粤西沿海高速铁路预留通道，增强佛山西站枢纽对粤西沿海地区的辐射带动能力。

D、与广州南站分工协作辐射大西南

佛山西站启用后，与广州南站如何分工协作？根据实施方案，两站都将强化交通支点功能，建立连通港澳、辐射大西南的江海铁空联运体系。

为此，有关部门和地方政府将依托广佛一体化，促进佛山西站与广州南站合理分工协作，合力打造珠三角对接大西南、面向东盟的交通运输枢纽。

同时，试验区还将依托西江黄金水道建设，整合沿线港口资源，加强试验区与其他港口联动发展；利用广珠铁路、南沙疏港铁路，依托官窑货场、丹灶铁路物流中心及狮山港区铁路货场作业区，加强试验区与南沙新区交通运输联系，促进货物运输江海铁联运。

另外，试验区还将加强与广州白云国际空港的联系，提升试验区客运、货物航空运输能力。

出行利好

佛山西站出发，通达城市或超30个

1、西站未来有地铁直通广州天河区

实施方案提出，试验区将形成以高铁、城际轨道、地铁、高快速路为主骨架，层次分明、衔接畅顺的综合交通网络，从而强化对外交通。

为此，相关部门将落实一汽-大众铁路专用线项目，同时加快建设佛山西站—广州白云国际机场之间广佛环线轨道交通工程，并预留未来广州地铁19号线贯通运营至佛山西站的条件。根据此前透露，广州地铁19号线将由穗盐路至奥体东，这也意味着未来佛山西站客流将可通过地铁直通广州天河区。

另外，还将开展广佛地铁延伸至肇庆新区可行性研究，积极推进与白云机场共建航空港，加快澜石港、佛山新港搬迁和三山港口建设。

2、开通城际线连接佛山西站与香港

作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园），实施方案还提出，要加强旅游资源整合和宣传推介，建立旅游文化宣传共享平台。

按照计划，试验区将完善接驳旅游公交线路的覆盖，开通佛山西站至西樵山景区的旅游公交快线，探索开通运营佛山至广西、贵州特色旅游景区的旅游专列。

同时，为搭建航空港，还将开通香港到佛山西站的城际列车，实现公路、铁路、航空联运，推动工业商贸旅游集散中心的建设。

3、西站辐射城市群凸显，上海重庆入列

作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）的重要门户枢纽，从佛山西站出发究竟能去多少个城市？

广州日报记者从已知的线路中获悉，贵广、南广高铁，深茂铁路，广佛肇城际和广佛环线这些线路，是已知能途经佛山西站的轨道线路，而通过这些轨道线以及目的地连接的对接线路或支线，佛山西站将能快速通达上海、厦门、重庆、成都、昆明、南宁等共计25个大小城市。

而根据此次的实施方案，随着佛山西站开通的城际线路、旅游专列、新增高铁线的增加，未来佛山西站可辐射的城市群或超30个，广佛客流无论是旅游还是商业往来，都将更加便利。

头条菌已经很期待佛山西站开通了！

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撰文：广州日报记者李传智

编辑：广州日报记者冯嘉敏

出品：广州日报佛山全媒体