7月5日，为缓解红谷滩新区临时交通管制带来的拥堵压力，昌九快速路一期改造工程主路黄家湖立交、怡园路立交（红谷滩侧）于中午12时率先开通，而原定于7日开通的会展路立交和长堎立交则保持不变。记者采访发现，黄家湖立交的开通，为经开区、红谷滩新区和新建区提供了更为便捷的快速通道，周边数万居民的出行将因此受益。

经开区两分钟到红谷滩

7月5日8时36分，距离黄家湖立交开通还有不到4个小时。在经开区和新建区通往红谷滩新区的红湾公路上，车流密集，行驶缓慢。此时，记者在昌九快速路一期改造项目部办公室主任晏雨涛的引领下，从黄家湖东路驶上黄家湖立交，按照60公里/小时的车速行驶，8时38分便达到位于红谷滩中心区的碟子湖大道绿茵路口，全程只要2分钟。

“以往经开区的居民要去红谷滩，需要经过庐山南大道或红湾公路，路上红灯多，车速慢，遇上高峰期可能要开20多分钟。”晏雨涛说，黄家湖立交开通后，他们每天就可以像这样出行，节省了许多时间。“此外，黄家湖立交还设了一条人非车道，匝道口设在黄家湖东路，所以经开区居民骑车也能上桥。”

对于晏雨涛描述的场景，家住黄家湖东路某小区的周先生激动地告诉记者，自己从年初就开始盼着，现在终于如愿以偿。“以前住在经开区，总觉得比较偏远，家人也开玩笑说这里是南昌市的房价洼地。”周先生说，“现在好了，出门开车几分钟就到了红谷滩，房子也有了很大的升值空间，真是太高兴了。”

记者了解到，在黄家湖立交周边，目前已有东华理工大学、盛世华庭、南天阳光、江报翰林世家等多个高校和小区，人口达10余万，今后居民出行将直接受益。

下半年开建北延工程

据了解，昌九快速路一期改造工程（黄家湖-长堎立交）段并列着4座立交，依次为黄家湖立交、会展路立交、怡园路立交和长堎立交。目前，怡园路立交只开放了红谷滩侧匝道，新建区侧要待拆迁及剩余工程完成并竣工验收后，再行开通。此外，会展路立交和长堎立交将于7日开通。

与南昌市其他立交不同的是，这4座立交既要横跨枫生高速，又要通过调蓄湖，施工难度非常大。昌九快速一期改造工程项目经理蔡景红告诉记者，项目于2015年4月份开工，范围内有4处15条线跨越乌沙河，并且黄家湖立交主线东侧桥梁大部分位于调蓄湖范围内。

“水中桥梁面积大、线位多，防汛工作压力大，不光对工程建设质量要求高，对整体外观质量及与城市的融合要求也高。为此，我们采用新型材料泡沫轻质混凝土填筑路基，有效减少了新旧路不均匀沉降及桥头跳车问题。”蔡景红说。

黄家湖立交建成后，已成为南昌市规模最大的立交桥，共有13个匝道，其中包含一个人非匝道。在桥梁级别上，黄家湖立交采用的是城市A级桥梁标准，设计时速80公里/小时。“尽管大货车因为限行不会上桥，但我们具备承载能力，也是为了更充分地应对将来可能出现的通行压力。”蔡景红说。

记者还了解到，随着二七过江隧道的规划确立，黄家湖立交碟子湖大道口已经预留好四车道位置，预计今年下半年动工北延工程。工程全长1.72公里，工期不到两年。届时，黄家湖立交将向北横跨庐山南大道至香江路，再连接二七隧道，彻底打通经开区、红谷滩中心区、凤凰洲和老城区。

本报记者陈璋