本报讯 （安徽商报融媒体记者 胡霈霖） 11月26日，合肥新桥国际机场年旅客吞吐量首次突破一千万人次！当天下午，安徽商报融媒体记者从省政府新闻办召开的“辉煌40年—安徽改革开放发展成就”系列新闻发布会（第二场）上获悉，近年来，我省综合交通网络实现跨越式发展，在全国的综合交通枢纽地位得到确立。

　　据了解，经过十多年的不懈努力，我省基本形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局，在全国铁路网特别是高速铁路网中的枢纽地位已经确立。建成了一批干线铁路通道，北京至合肥至福州南北大通道和沪汉蓉、沿江东西大通道实现贯通，开通至4个直辖市、14个省会城市和50多个地级市的直达高铁动车，全省高速铁路运营里程达到1430公里，居全国前列，铁路运营总里程达到4365公里。目前，全省在建铁路项目12个、新线里程1150公里。

　　同时，基本形成长三角互联互通铁路网，在宁芜、京沪、宣杭等既有铁路基础上，陆续建成合宁客专，京沪、宁安高铁，目前正加快商合杭高铁建设，年内即将开通杭黄高铁，未来计划开工建设合肥—南京高铁，巢湖—马鞍山—句容城际铁路。

　　干线铁路覆盖全省16市47县，其中高速铁路通达14市，实现合肥1小时到南京、2—3小时到上海、杭州、南昌、武汉，4小时到北京和福州。长三角货物快运、“合新欧”国际货运班列开行加密，为“安徽造”走出去提供运力支撑。互联网、自助机售票等信息化、电子化票务结算已广泛使用，智能化的高铁出行让旅途更加便捷舒适。

　　“十三五”后两年，我省将完成商合杭、合安九等项目建设，并开工建设合肥—新沂等高铁、淮北—蚌埠—宿州等城际铁路，安徽在全国铁路网中的枢纽地位将进一步巩固，运输保障能力将进一步提升。

　　不仅是高铁建设取得了令人瞩目的成就，随着合肥市轨道交通1号线、2号线建成运营，合肥迈入“地铁时代”。“四纵八横”高速公路主骨架也基本形成，通车里程达到4673公里，覆盖16市57县（市），105个县市区基本实现半小时内上高速，目前在建里程1100公里。长江干线过江通道也在不断增强，1995年，第一座跨江通道铜陵长江公路大桥建成，如今，已建成跨江通道8座，在建3座。“一纵两横”高等级航道网基本建成，全省高等级航道里程达到1428公里。合肥新桥国际机场、池州九华山机场先后投运，全省民航机场达到5个，11月26日，合肥新桥国际机场年旅客吞吐量首次突破一千万人次。

　　（责任编辑 沈秀田）