近日
南昌地铁官网发布了
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）环评公众意见征询
根据公告
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整项目包括
1号线北延线和2号线东延线两个项目
线路总长27.14km
设站17座
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）环评公众意见征询
一、第二期建设规划调整概况
南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整项目包括：1号线北延线和2号线东延线两个项目，线路总长27.14km，设站17座。
①1号线北延线
1号线北延线线路起自双港站（一期终点站，不含），终止于昌北机场站，线路全长16.62km，其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km；线路主要走向为：双港站→庐山大道→昌北大道→经开大道→规划赣新大道→昌北机场。本工程与1号线一期工程贯通运营。
本工程设置一座昌北停车场、一座主变电站和一座中间风井，其中停车场用地面积为20ha，位于规划南变横路以北、昌九铁路以东、电厂专线以南合围地块内；主变电站设于友安路与金港路交叉口西南侧地块内。
根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
②2号线东延线
2号线东延线起自辛家庵站（一期终点站，不含该站），终止于南昌东站，线路全长为10.52km，设站9座，均为地下车站，平均站间距为1.16km。线路主要走向为：辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→创新大道→广州路→南昌东站，本工程与2号线（一期及南延线）贯通运营。
本工程设昌东停车场和主变电站各1座，其中停车场占地面积为39公顷，位于规划新溪桥路以南、规划创新大道以西、广州路以北、谢埠路以东的地块内；主变电站设于高新大道与解放东路交叉口以南约450m路口西南侧地块。
根据线网规划，全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心，实现资源共享。
