厦门港海天码头，福建首个标识为“丝路海运”的外贸集装箱班轮航线首航，从厦门驶往菲律宾八打雁。到明年6月底，“丝路海运”将开行首批16条外贸集装箱班轮航线。

　　昨天，“丝路海运”开行启动仪式在厦门港海天码头举行。开行仪式上，“丝路海运”运营平台——福建丝路海运运营有限公司揭牌，厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团等共同发起成立“丝路海运”联盟的倡议，截至目前，已有南昌铁路集团、俄罗斯远东等六十余家航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业积极响应。

　　数据统计，厦门港内外贸航线共计147条（内贸43条，外贸104条），通达全球44个国家和地区的138个港口。其中，厦门已开行“一带一路”海上航线57条、空中航线20条，中欧（厦门）班列累计开通398列，形成无缝连接“一带一路”物流通道。

　　推动构建对外开放新格局

　　“丝路海运”依托厦门东南国际航运中心，由厦门港务控股集团发起组建平台运营公司。作为国内首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”将坚持开放合作、共建共享，吸引国内外港口航运物流企业参与，建立“丝路海运”联盟，在厦门设立联盟秘书处。面向全球航商、物流商、贸易商，每年举办“丝路海运”业务合作、国际论坛和推介研讨，打造与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的国际经贸文化交流新平台、新标杆。

　　厦门港务控股集团有限公司副总经理、福建丝路海运运营有限公司总经理蔡立群在接受导报记者采访时说，携手航商、物流商、贸易商和制造企业，共同提出倡议，建立合作海运联盟，目的就是要把“丝路海运”运营平台打造成一个服务标准化、操作便利化、管理智慧化的综合运输平台，把中国内地企业引出去、把“一带一路”沿线港口城市的客商引进来，为经贸合作提供服务。

　　开启“海丝”港航物流新时代

　　运营方介绍，“丝路海运”将力争通过三个阶段努力，为“海丝”港航物流开启新时代新篇章。

　　据悉，工作启动阶段（2018年底到2019年6月底），将开行首批16条外贸集装箱班轮航线，发起成立“丝路海运”联盟，统一“丝路海运”标识，持续吸引更多的航商和航线加入。

　　在拓展阶段（到2020年底），“丝路海运”航线持续增加、覆盖范围持续扩大，与境内外港口、航运企业的联动更加密切，与内陆省份的海铁联运更加通畅，与沿海港口的水水中转更加高效，“丝路海运”与“中欧班列”有机衔接的国际贸易大通道基本形成。

　　在提升阶段（到2025年），经停我国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入“丝路海运”联盟，航线覆盖我国沿海和“海丝”沿线主要港口，基本建成设施完善、网络健全、运量增长、便捷高效的海运服务体系，“丝路海运”成为具有国际竞争力、良好商誉度的世界知名综合物流品牌。

　　打造国际贸易航运服务新平台

　　有关部门表示，“丝路海运”开行后，省市将凝聚各方面因素支持“丝路海运”建设，推动“丝路海运”高质量发展。

　　硬件方面，完善联运基础设施，提升大型集装箱主要港区的规模和功能，统筹推进疏港通道、物流园区和干支线铁路、高速公路建设，持续完善覆盖福建、服务全国的海铁联运基础设施体系。

　　物流服务方面，有关部门将积极推动运输、仓储、配送、检验检疫、通关、结算等高效对接；推动铁路、公路、航空等运输方式与“丝路海运”班轮有效衔接，形成全程化、标准化物流服务链条；建立“丝路海运”客户服务中心，提供一站式的便利化、定制式服务；依托中国（福建）国际贸易单一窗口，实现航运物流参与方的业务协同和信息共享。

　　另外，还将致力于创新“丝路海运”航运服务模式，提高服务标准，提升服务品质，加强两岸航运合作，加快打造服务标准化、运行便捷化、管理智能化的“一带一路”国际贸易航运服务平台。

　　导报记者 崔晓旭/文吴晓平/图 通讯员 汤鹭虹